在雨天,切忌跟在大货车后面。

一是会阻挡视线;

二是货车行驶过程中溅起的水花会让挡风玻璃“短暂性失明”；

三是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。

在雨天制动，你要从内心告诫自己：制动距离延长3倍！所以你要加大车距、提前制动！不要紧急制动，因为下雨路滑，紧急制动容易产生侧滑。需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

马路一般是中间高两边低，为了雨天排水。因此，下雨时，路边一般会有积水。刹车的时候，一侧轮在水中，一侧在地面，摩擦力不均衡，速度快的时候，会导致侧滑或甩尾。因此，在没有分道线的车道中，宁走路中不走路边。

雨天有人频繁避让路面积水，这样容易造成后面车辆弄不清你的行车路线而造成追尾。遇到水坑要停车判断能否通过。

进入泥泞路段前要低速行驶，必须按前车的车辙走，中途匀速直线通过。

遇到水坑要停车判断能否通过如果积水超过半个车轮就不要强过了。注意有浪花和旋涡的地方很可能有开了盖的下水井，或是一些障碍物在水底，而水面平静的地方一般可能积水很深。

涉水行进时应用低挡慢行,并且不停车、不换挡。驶出水坑后,可以轻踩几次刹车将渗入制动系统的水排出。

雨天穿雨衣的自行车人和行人的视力、听力和反应都不太灵敏。因此遇到他们时，可以的话鸣喇叭进行提示，并降低车速。注意观察其动态，和他们保持一定的距离通过。同时要随时准备应付突然情况，以防车辆临近时，他们突然转向或滑倒。

司机甚至要帮助非机动车看路！（尤其是机非混行路段）如果他们的前方有一个水洼等特殊路况，你可以想见，他们会借道路中绕行，此时你正好上前就会发生碰撞！

对于雨天驾驶,下雨天要特别注意行人与非机动车的行为特点：如转弯的自行车,可能会出现头转过来了,但雨披没有转过来（气死人）的滑稽情况,变成“遮眼瞎”；撑伞的行人眼睛会下意识观察地面积水,避免踩入水洼,而伞面则对着雨势方面,既形成“盲区”又变成“盲人”；

更要关注单手骑车撑伞的自行车,平时双手骑车的技术优势已经失去但骑车人仍充满自信,而当地面积水阻力、撑伞风雨影响、单手转弯操作等现象叠加在一起的时候,骑车人就变得“弱不禁风”了,它甚至对于刹住车也是一种奢求,连保持基本的平衡也变得困难,这时,如果再加上汽车自身在雨天行驶的各种不利因素,事故就会发生在你接近它的时候。